مقالة رأي بقلم رئيس الوزراء انطوني البانيز وصلنا إلى غرب سيدني وسنساعد في ازدهارها سيدني - الميدل إيست تايمز الدولية: مستقبل سيدني يكمن في غربها. تدرك حكومتنا أن غرب سيدني هو المستقبل لتزويد هذه المدينة العظيمة وأمتنا بالطاقة. ولهذا السبب، خصصنا مبلغًا إضافيًا قدره 1.9 مليار دولار لتمويل 14 مشروعًا جديدًا وتوفير تمويل إضافي لمشروعين قائمين. الاستثمار الجديد يرفع إجمالي المبلغ الذي استثمرناه في غرب سيدني إلى 17.3 مليار دولار. ستساعد هذه المشاريع في دعم التحول الأساسي للوظائف والنمو إلى غرب سيدني. مجتمعات غرب سيدني متنوعة ومتنامية. إنه مكان رائع لكسب لقمة العيش وبدء مشروع تجاري وتربية الأسرة. تهدف هذه الاستثمارات إلى التأكد من حصول منطقة غرب سيدني على نصيبها العادل من البنية التحتية أثناء نموها. يفخر حزب العمال بتمثيل غرب سيدني من خلال 10 أعضاء من التجمع الحزبي يعيشون ويعملون محليًا. كل يوم أسمع منهم ليس فقط إنجازات ناخبيهم وروح المجتمع النابضة بالحياة، ولكن التحديات، لا سيما عندما يتعلق الأمر بحركة المرور وكيف يؤثر ذلك على نوعية الحياة. أريد أن يصل الناس إلى المكان الذي يحتاجون إليه بشكل أسرع، وأن يكون لديهم المزيد من الوقت لقضائه مع أطفالهم وأحبائهم في نهاية اليوم. نحن نعلم الآن أن حركة المرور تؤدي إلى إبطاء حركة الناس. ولهذا السبب نريد أن نجعل غرب سيدني يتحرك مرة أخرى. تشمل استثماراتنا الجديدة مشاريع البناء، بالإضافة إلى مشاريع التخطيط، لضمان وضع الأساس لمجموعة من الاستثمارات المستقبلية في الطرق، والتي يتم تحديد نطاقها وتصميمها وتحديد تكلفتها بشكل صحيح. ولتنفيذ هذا الأمر بشكل صحيح، نحتاج إلى التأكد من أننا نقدم البنية التحتية للمستقبل. سيساعد استثمارنا في تقديم 14 مشروعًا جديدًا، بما في ذلك التطوير على طريق مامري، وإليزابيث درايف، وطريق جارفيلد إيست، وشارع ميموريال أفينيو، وتحديث طريق أبين وتقاطع طريق سانت جونز. سوف نستثمر 147.5 مليون دولار لتخطيط الطرق عبر منطقة غرب سيدني الكبرى لضمان قدرة البنية التحتية للطرق على مواكبة النمو السكاني. نحن نستثمر أيضًا 20 مليون دولار أمريكي للدخول في شراكة مع حكومة نيو ساوث ويلز لتوسيع نطاق حالة أعمال تخطيط السكك الحديدية في جنوب غرب سيدني لتشمل مد الخط إلى منطقة ماكارثر. يأتي هذا الاستثمار على رأس الافتتاح الأخير لمحطة Moorebank Interstate Terminal. سيحدث هذا المشروع فرقًا كبيرًا في غرب سيدني وسيوفر حوالي 3000 رحلة بالشاحنات يوميًا على طرق سيدني. وسيشهد إنشاء حوالي 6800 فرصة عمل إضافية في غرب سيدني وسيوفر حوالي 110 آلاف طن من انبعاثات الكربون سنويًا. هذا المشروع بأكمله يعمل بالكامل على الطاقة المتجددة. وأخيرًا، نعلم أن مطار غرب سيدني الدولي سيقود المزيد من النشاط الاقتصادي. إنها رؤية راسخة منذ فترة طويلة لغرب سيدني وهي قريبة إلى قلبي – عندما بدأت التخطيط لها آخر مرة عندما كنت في الحكومة كوزير للبنية التحتية والنقل. وقد اكتمل بالفعل 73% من المطار، بما في ذلك المدرج والمحطة. نحن نسير على الطريق الصحيح للافتتاح في عام 2026، مما يعني المزيد من الوظائف عالية الجودة وسهولة الوصول إلى السفر المحلي والدولي. نريد أن نرى مستقبلًا يُصنع في أستراليا، كما أن وجود البنية التحتية الرئيسية سيلعب دورًا كبيرًا في دعم المزيد من الوظائف الأسترالية الجيدة ذات الأجور الجيدة. إن العمل الشاق الذي قمنا به لتنظيف الفوضى في البنية التحتية يعني أن هناك مجالًا لضمان إمكانية تسليم المشاريع الحالية والتخطيط للمشاريع المستقبلية. تتفهم حكومتي منطقة غرب سيدني، لأنه بالنسبة للعديد من أعضاء فريقي، فهي المكان الذي نشأوا فيه، ويعيشون، ويعملون، ويربون أسرهم. أنا فخور بدعم سكان غرب سيدني وتوفير الطرق وخطوط السكك الحديدية التي يحتاجونها ويستحقونها. نحن ندعم غرب سيدني لأننا نعلم أنه مكان رائع للعيش والعمل والنمو ونريد أن نراها تستمر في تزويد الأمة بالطاقة. الثلاثاء 7 مايو 2024. |
